ईंधन का स्टॉक करने वाले मोटर चालकों ने पिछले महीने ग्रेट ब्रिटेन में खुदरा बिक्री बढ़ाने में मदद की क्योंकि ईरान युद्ध के कारण पेट्रोल और डीजल की कीमतों में तेजी से वृद्धि के बीच “पंपों पर दहशत” पैदा हो गई थी।
राष्ट्रीय सांख्यिकी कार्यालय (ओएनएस) ने कहा कि पिछले महीने खुदरा बिक्री की मात्रा में 0.7% की वृद्धि हुई, जो विश्लेषकों के 0.1% के पूर्वानुमान से कहीं अधिक है।
यह वृद्धि मध्य पूर्व में संघर्ष के कारण ईंधन की कीमतों में तीन साल से अधिक की सबसे बड़ी उछाल के बीच ईंधन की बिक्री की मात्रा में 6.1% की वृद्धि से प्रेरित थी।
पेट्रोल और डीजल की कीमतों में उछाल के बीच ईंधन की बिक्री का मूल्य 11.6% बढ़ गया, जो नवंबर 2021 के बाद सबसे बड़ी मासिक वृद्धि है।
वेल्थ क्लब के मुख्य निवेश रणनीतिकार सुज़ानाह स्ट्रीटर ने कहा, “मार्च में पंपों पर घबराहट थी, क्योंकि बढ़ती कीमतों के कारण मोटर चालकों में नकदी बचाने और कमी की स्थिति में रिजर्व बनाने के लिए अपने टैंक भरने की होड़ मच गई थी।”
“मासिक खुदरा बिक्री में वृद्धि के पीछे फोरकोर्ट पर खरीदारी में वृद्धि सबसे बड़ा चालक था।”
फरवरी के अंत में ईरान पर अमेरिका-इज़राइल के हमले शुरू होने से ठीक पहले, तेल की कीमत 72.50 डॉलर प्रति बैरल पर थी।
चूंकि संघर्ष ने होर्मुज जलडमरूमध्य को जीवाश्म ईंधन शिपिंग के लिए प्रभावी रूप से बंद कर दिया था, मार्च की शुरुआत में कीमत 119.50 डॉलर प्रति बैरल के उच्च स्तर तक पहुंच गई थी और शुक्रवार तक यह 105 डॉलर प्रति बैरल के आसपास मँडरा रही थी।
हालाँकि, आरएसी ने कहा कि 7 अप्रैल के युद्धविराम के जवाब में इस महीने 100 डॉलर से कम के 10 दिनों की हालिया अवधि का लाभ पंप पर उपभोक्ताओं को नहीं दिया गया था।
मोटरिंग निकाय के नीति प्रमुख साइमन विलियम्स ने कहा, “पंप की कीमतें उस दर से नहीं गिर रही हैं जिस दर से थोक डेटा के हमारे विश्लेषण से संकेत मिलता है कि उन्हें गिरना चाहिए।”
विलियम्स ने कहा कि ब्रिटेन में पेट्रोल की औसत कीमतें 15 अप्रैल के अपने उच्चतम स्तर £1.58 और £1.91 प्रति लीटर के बाद से केवल 1p प्रति लीटर और डीजल की 2p प्रति लीटर कम हुई हैं।
ईंधन खरीद के प्रभाव को छोड़कर, ग्रेट ब्रिटेन में मार्च में महीने दर महीने कुल खुदरा बिक्री में 0.2% की वृद्धि हुई, जो फरवरी में 0.6% की गिरावट (0.4% की गिरावट के पिछले अनुमान से संशोधित) से कम है।
ओएनएस ने कहा कि मार्च में धूप वाले मौसम ने खुदरा विक्रेताओं, विशेष रूप से कपड़े की दुकानों को मदद की। कपड़ा, कपड़े और जूते की दुकानों ने महीने-दर-माह बिक्री में 1.2% की वृद्धि दर्ज की, जबकि डिपार्टमेंट स्टोर की बिक्री में 1.1% की वृद्धि दर्ज की गई।
बिक्री में महीने-दर-महीने गिरावट दर्ज करने वाला एकमात्र खुदरा क्षेत्र सुपरमार्केट और खाद्य भंडार थे, जिन्होंने बिक्री की मात्रा में 0.8% की गिरावट दर्ज की।
पिछले महीने की बिक्री में बढ़ोतरी के बावजूद, अर्थव्यवस्था पर ईरान युद्ध का चल रहा प्रभाव उपभोक्ता विश्वास पर असर डाल रहा है।
गुरुवार को, डेटा प्रदाता जीएफके का उपभोक्ता विश्वास बैरोमीटर अप्रैल में चार अंक गिरकर -25 पर आ गया, जो एक साल में सबसे बड़ी गिरावट है। यह 2023 के बाद से सबसे निचला स्तर है, जो दर्शाता है कि ईरान युद्ध के कारण उत्पन्न व्यवधान और उच्च ऊर्जा कीमतें उपभोक्ताओं को चिंतित कर रही हैं।
बारीकी से देखे गए एसएंडपी ग्लोबल परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स से पता चला कि मार्च और अप्रैल के बीच यूके सेवा क्षेत्र की कंपनियों को 1996 के बाद से लागत में सबसे बड़ी उछाल का सामना करना पड़ा।
अलग से, इस सप्ताह की शुरुआत में ओएनएस ने कहा कि व्यावसायिक स्थितियों के अपने साप्ताहिक सर्वेक्षण में एक चौथाई से अधिक कंपनियों को उम्मीद है कि उनके द्वारा बेची जाने वाली वस्तुओं या सेवाओं की कीमत अगले महीने बढ़ेगी, जो जनवरी 2023 के बाद सबसे अधिक है।
पीडब्ल्यूसी यूके में खुदरा प्रमुख जैकलीन विंडसर ने कहा, “2026 के बाकी दिनों को देखते हुए, पहले से ही संकेत मिल रहे हैं कि उपभोक्ता विश्वास प्रभावित हो रहा है।” “अगर उपभोक्ताओं को किराना, पेट्रोल और उपयोगिता बिलों पर अधिक खर्च करने के लिए मजबूर किया जाता है, तो वे अनिवार्य रूप से अपने विवेकाधीन खर्च पर लगाम लगाने के लिए मजबूर होंगे।
“इसलिए, अधिकांश खुदरा विक्रेताओं के लिए, इस वर्ष के पहले कुछ महीनों को तूफान से पहले की शांति के रूप में याद किए जाने की संभावना है।”
गुरुवार को, ओएनएस ने आंकड़े प्रकाशित किए जिसमें दिखाया गया कि मार्च में ईंधन शुल्क में एकत्र की गई राशि जुलाई 2023 के बाद से किसी भी महीने के लिए सबसे कम थी, जिससे पता चलता है कि लोग पैसे बचाने के लिए पेट्रोल और डीजल के उपयोग में कटौती करते हैं।
बढ़ती बिक्री मात्रा और मूल्य के बीच ईंधन शुल्क में गिरावट के बीच स्पष्ट विसंगति का कारण यह है कि खुदरा बिक्री के आंकड़े फोरकोर्ट से ड्राइवरों की खरीद से प्राप्त होते हैं। हालाँकि, ईंधन शुल्क का भुगतान एचएमआरसी को तब किया जाता है जब ईंधन रिफाइनरियों से निकलता है।
ओएनएस ने कहा कि इससे पता चलता है कि, जबकि ड्राइवर सामान्य से अधिक ईंधन भर रहे हैं, और अधिक कीमत चुका रहे हैं, ईंधन खुदरा विक्रेताओं के पास पिछले महीने सामान्य से कम फोरकोर्ट स्टॉक था।
